Stefano è avvocato di Ambrosio & Commodo e ha un'esperienza ventennale in contenziosi transnazionali e nazionali di alto profilo:
per emofilici italiani contagiati da HCV e/o HIV da farmaci plasmaderivati infetti (cause negli USA contro Bayer, Baxter ed altre società farmaceutiche);
per i naufragi dei traghetti Al Salam Boccaccio 98, più di 1000 morti (cause in Italia e alla Corte di Giustizia Europea per vittime egiziane contro RINA S.p.A.) e Norman Atlantic, 29 morti (cause in Italia per vittime greche contro RINA Services S.p.A., Visemar di Navigazione, ANEK Lines e altri);
per l’incidente aereo dell’Airbus A-330 di Air France in volo fra Rio de Janeiro e Parigi nel 2009 (controversia in Italia, Francia ed Inghilterra per familiari italiani contro Air France)
per i danni da protesi al seno (cause in Francia per donne italiane contro TUV),
per danni da uso di telefono cellulare e per una campagna di informazione sui rischi (causa in Italia contro INAIL, causa in italia contro Ministeri della Salute, MIUR, Sviluppo Economico).
In ambito "Dieselgate" l’avv. Bertone insieme ad altri colleghi ha lanciato la prima iniziativa giudiziaria in Italia nell’ottobre 2015, incontrando management ed avvocati di VW ad una mediazione poi fallita per la posizione di VW. E’ ad oggi il difensore dell’unica parte offesa privata ad aver partecipato all’incidente probatorio disposto dal GIP del Tribunale di Verona nell’indagine della procura sui vertici VW. La procura ha chiesto l’archiviazione, e presto verrà tenuta un’udienza cui l’avvocato Bertone parteciperà per opporvisi.
L’avvocato Bertone è membro e consigliere del Board di GJN, network di avvocati e studi legali di tutto il mondo consorziati per condurre al meglio iniziative giudiziarie comuni. Ideatore e membro di GJN è Robert Lieff, fondatore di Lieff, Cabraser, Heimann & Bernstein (LCHB), uno degli studi legali che ha rappresentato vittoriosamente gli stati americani contro le aziende del tabacco. Elizabeth Cabraser ha presieduto lo Steering Committee degli studi legali USA impegnati nel caso dieselgate, chiuso con la transazione del 2016 a favore dei 500.000 proprietari, mentre Leonardo Amarante e Marcos Tabet sono gli avvocati dell’associazione brasiliana che ha ottenuto la condanna di Volkswagen per i pick-up Amarok coinvolti.
Stefano è nato e vissuto al mare per buona parte della sua vita, parla inglese, spagnolo e francese e pratica alcuni sport alcuni a livello agonistico.